ŞIRNAK AJANS-Şırnak Üniversitesi Mühendislik Fakültesi öğretim üyeleri Prof. Dr. Ahmet Turşucu, Doç. Dr. Yunus Eği ve Doç. Dr. Sedat Özcanan’dan oluşan ekip, Cizre ilçesi girişi Bozalan mevkisinde yaklaşık 1,5 kilometrelik alanda yer alan 3 viraj üzerinde 2 ay süren detaylı bir inceleme gerçekleştirdi.
Hazırlanan raporda, kazaların temel nedeninin sadece sürücü hatası olmadığı, yolun geometrik yapısından kaynaklanan ciddi mühendislik sorunlarının bulunduğu vurgulandı.
Özellikle virajların yarıçapı, dever (yolun enine eğimi) ve genel geometrik tasarımının güvenli sürüş kriterlerini karşılamadığı ifade edildi.
Raporda ayrıca yol kenarındaki güvenlik sistemlerinin de yetersiz olduğu tespit edildi. Mevcut oto korkulukların çelik H2-H3 seviyesinde olduğu belirtilirken, Avrupa EN1317 standardına göre 40 ton ve üzeri ağır tonajlı araçlar için H4a-b seviyesinde koruma sistemlerinin kullanılması gerektiği kaydedildi.
Uzmanlar, refüjlerde çelik korkuluk yerine deformasyonu düşük beton bariyerlerin tercih edilmesi gerektiğini belirtti.
Akademisyenler, çözümün yalnızca kaçış rampası ya da bariyer eklemekle sınırlı olmadığını, asıl sorunun yolun hatalı eğimi ve mühendislik tasarımındaki eksiklikler olduğunu vurguladı. Raporda, söz konusu virajların acilen yeniden projelendirilmesi ve uluslararası standartlara uygun hale getirilmesi gerektiği ifade edildi.
Bölge halkı ile şoförlerin “ölüm yolu, ölüm virajı ” olarak adlandırdığı bu güzergâh için hazırlanan raporun, yetkililer tarafından dikkate alınarak gerekli düzenlemelerin yapılması bekleniyor.
