Next
ŞIRNAK AJANS- Elektrikli otomobil pazarının uygun fiyatlı modelleri arasında öne çıkan Dacia Spring, ikinci nesliyle yeniden sahneye çıktı. Baştan aşağı yenilenen model, yalnızca tasarımıyla değil, teknik özellikleriyle de önceki nesilden ayrılıyor.
Fransız üretici Renault’un uygun fiyatlı markası Dacia tarafından geliştirilen yeni yüzde 100 elektrikli Spring’in, Avrupa’da üretileceği ve 2027 yılının ikinci yarısında Türkiye’de satışa sunulmasının planlandığı bildirildi.
Avrupa’da 17 bin 900 eurodan başlayan fiyatlarla satışa çıkacak yeni modelin Türkiye fiyatı ise henüz resmi olarak açıklanmadı. Ancak başlangıç fiyatının yaklaşık 1 milyon 300 bin TL seviyesinde olması bekleniyor.
210 bin müşteriye ulaşmıştı
Dacia Spring, elektrikli otomobil pazarındaki iddiasını ilk nesliyle ortaya koymuştu. Model, 2021 yılında Avrupa genelinde yaklaşık 210 bin müşteriye ulaşırken, 40’tan fazla ülkede toplam 210 bin adet satış gerçekleştirdi.
Uygun fiyatıyla dikkat çeken model, ikinci neslinde ise neredeyse baştan aşağı değişti. Yeni Spring, önceki nesilden yalnızca ismini korurken, Renault Grubu’nun yeni elektrikli Twingo modeliyle ortak bir platform üzerinde yükseliyor.
Yeni nesil aracın geliştirme sürecinin ise yalnızca 16 ayda tamamlandığı belirtildi.
Boyutları da büyüdü
Yeni Dacia Spring, önceki nesle kıyasla boyutları büyütülmüş şekilde yollara çıkacak.
Modelin uzunluğu 3 bin 850 milimetre, genişliği 1.740 milimetre, yüksekliği ise 1.490 milimetre olarak açıklandı.
Tasarım tarafında da önemli değişiklikler bulunuyor. Yeni Spring; şişkin çamurlukları, sert hatlara sahip tamponları ve Dacia’nın imza tasarım unsurlarından biri olan altıgen havalandırma ızgaralarıyla daha belirgin bir görünüme kavuştu.
Tek şarjla 250 kilometre
Yeni modelin teknik altyapısında da kullanıcı deneyimlerinden yararlanıldığı belirtildi. Bu kapsamda yeni Spring, önceki modele göre daha hızlı şarj imkanına sahip olacak.
Yeni Dacia Spring, 27,5 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip LFP batarya ile satışa sunulacak. Model, WLTP ölçümlerine göre tek şarjla 250 kilometreye kadar menzil sunabilecek.
Elektrikli motor ise 60 kW, yani yaklaşık 80 beygir güç üretiyor. Motorun maksimum tork değeri ise 175 Nm.
Batarya yaklaşık 3 saatte yüzde 80’e ulaşıyor
Yeni Spring’in standart donanımında 6,6 kW AC dahili şarj cihazı bulunuyor.
Araç, 7 kW wallbox üzerinden şarj edildiğinde bataryasını yüzde 15’ten yüzde 80’e yaklaşık 2 saat 55 dakikada doldurabiliyor.
Böylece Dacia, yeni Spring ile uygun fiyatlı elektrikli otomobil iddiasını sürdürürken, modelin menzil ve şarj özelliklerini de yeni nesille birlikte geliştirmiş oluyor.
Yeni Dacia Spring’in Avrupa satışlarının ardından 2027 yılının ikinci yarısında Türkiye yollarına çıkması planlanıyor. Türkiye’de uygulanacak nihai fiyat ise satış tarihi yaklaştığında netleşecek.
